1、城市形象：

　　当前我国各地方政府为了政治和民生需要，推进城市建设扩大城市的影响力和竞争力，着重城市规划和基础设施建设，城市规模和城市化率不断提升。而道路照明以及景观照明的亮化，是城市品味的重要方面，如果一个城市，一开市电路灯只注意节能，而使亮度不足，这个城市将没有生气，形象将不言而喻。因此，在人流活动的前半夜，少节能或不节能，将亮度提高，或者使用节能太阳能路灯进行照明。

　　2、繁荣经济：

　　政府财政的一大部分来自商业税收，如果傍晚灯光灰暗，将影响大家上街购物休闲的积极性，如果大家不购物，没有销售，财政税收将下降，政府可支配收入将出问题。傍晚开灯将亮度提高，直到群众回家后，逐步将亮度缓慢降低，到大家回家睡觉后，再进行深度节能。

　　3、交通：

　　由于人体生物“瞳孔效应”，在旁晚，强烈的太阳光将人体瞳孔缩得很小，保障视网膜不被。但太阳刚下山时，光线立即变暗，而人体的瞳孔，由于生物效应，需要时间张开，此时，再亮的灯光都觉得暗，因此需要高亮度照明。(太阳光强是路灯的几千倍)，当然，在后半夜，由于道路车辆很少，行人也少，可做比较深度节能，但严禁采用半夜灯方式节能，这种方式形成斑马效应，使司机很难看清在阴影区是否有人存在。

　　4、社会治安：

　　现代城市要求，有路要有灯，有灯要亮。根据现场情况，调整后半夜亮度，保障社会治安需求。当然，道路照明节能，不能影响太阳能路灯的使用寿命，严禁采用固定降压或闪断突变调压方式节能，这些方式将大大缩短路灯寿命。